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MercedesBenzのファンサイト!【BenzFan Blog】

メルセデスベンツ(MercedesBenz)のいろいろなニュースをまとめています。ベンツのスクープ画像や新型車、スクープ情報あり!

ベンツ極上メンテナンス
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メルセデス・ベンツCクラスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報/インポーテッドシリーズ vol.)
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Mercedes-Benz AMG 40th Anniver―オールAMG完全保存版2008 (CARTOP MOOK)
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ベンツで天国ベンツで地獄―誰にも書けないメルセデスベンツの裏話
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日本一メルセデス・ベンツを売る男―ザ・トップセールス 吉田満の販売術
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新型メルセデス・ベンツCクラス―まるごと一冊、新しいCクラスのすべて。 (GAKKEN MOOK)
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メルセデス・ベンツカスタム&チューニング (Special cars)
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メルセデス・ベンツ ウイークポイント&トラブル対策バイブル 新ガレージメンテナンスシリーズ (1)
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2016.03.31.[ Thu ]

メルセデス・AMG E63、最強次期モデルの詳細見えた!









メルセデス・ベンツのミッドサイズ4ドアセダン「Eクラス」のハイパフォーマンスモデル「メルセデス AMG E63」の次期型がカモフラージュも薄く、再び現れました。

パーキングに停車中とらえた試作車は、今まで隠されていたヘッドラライト、グリル、リアコンビランプなども見え、大径ホイールやトランクリッ ドスポイラーも新たに確認できました。

次期型は過去最強の600psを発揮する4リットルV型8気筒ターボエンジンを搭載します。

ワールドプレミアは2016年11月と噂されますが、2017年に遅れる可能性もあります。




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2016.03.31.[ Thu ]

メルセデス Eクラス に豪華仕様の「マイバッハ」…北欧に現る









メルセデスベンツは、幾つかの現行モデルに対して、豪華仕様の『マイバッハ』バージョンの投入の計画をしている が、その一台となる、『Eクラス マイバッハ』が厳冬のフィンランドに姿を現した。

1月に公開された新型『Eクラス』より、明らかに長いホイールベースとリアドアを持ち、「マイバッハ」専用のフロントバンパーとリアバンパー を与えられる。

室内は後部座席スペースを広く、ラウンジの様なデラックスな空間になると言う。

ワールドプレミアは2016年秋以降で、「マイバッハ」仕様は今後、Eクラス以上のSUVモデルなどへの投入も噂されている。




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2016.03.31.[ Thu ]

【ATTT16】メルセデスベンツの「インテリジェント ドライブ」、ATTTアワード最優秀賞受賞















モバイル、IT、モビリティの融合による技術革新で開発された優れた商品やサービス、ソリューションに対し贈ら れるATTTアワードの表彰式が3月16日、東京ビッグサイトで開催中の第7回「国際自動車通信技術展(ATTT16)」会場で行われた。

最優秀賞にはメルセデス・ベンツ日本の安全運転支援技術「インテリジェント ドライブ」が選ばれた。

選考委員を務めるIT・自動車ジャーナリストの神尾寿氏は「インテリジェントドライブは日本ではドライブアシストと位置づけられているが、グ ローバルでみるとほとんど自動運転に近いものになってきている。

ベンツという会社はやはり歴史のある会社らしく、きちんと技術を積み重ねて地に足をつけた形で実用化に向けて取り組んでいる。

また出来上がった技術も非常に先進的であるというところを選考委員会の満場一致で評価し、今回の最優秀賞の授与という形になった」と選考理由 を述べた。

メルセデス・ベンツ日本でマーケティング・コミュニケーション部部長を務める禰宜田謙一氏は「インテリジェントドライブというシステムはミリ 波レーダーとステレオカメラを合わせたセンサーシステムによって車両周り360度を監視して、ドライバーがミスをすることを前提に、そのミス をできる限り軽減するよう機械側で助けるという考え方で造っている。

今後も事故ゼロを目指して自動運転に向かって開発を進めているので、私達の商品に是非注目して頂きたい」と受賞の喜びを語った。

特別賞はソラコムの「IoT通信プラットフォーム」が受賞した。

選考委員を務めるITジャーナリストの林信行氏は「IoTという言葉が去年あたりから話題にはなっているが、ソラコムのIoT通信プラット フォームは、それを実践するために必要な通信の部分を提供する非常に珍しいサービスとして立ち上がった。

しかも安全でセキュアで、明朗会計という基盤になっている。

IoTとテレマティクスの部分で新しいプラットフォームになっていくと期待している」と選考の理由を話した。

選考委員長を務める慶應義塾大学大学院特別招聘教授の夏野剛氏は「いよいよこの賞をつくっている意味がずいぶん出てきたなと思わせたのが今 年。

自動車業界のIT化がここにきて一気に進んでいるという印象を強く受けた。

来年以降、おそらくさらに自動車業界のIT化が加速していくと思う。

それを予言するような今回の受賞者リストだと思っている」と総評した。

なお各部門賞の受賞者は以下の通り。


先進安全・環境技術部門:ボルボ・カー・ジャパン「XC90」
自動運転/AI部門:エヌビディア「DRIVE PX」
コンテンツ・サービス部門:ナビタイムジャパン「カーナビタイム/ナビタイムマイレージ」
社会ソリューション部門:東日本旅客鉄道「JR東日本アプリ」



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