MercedesBenzのファンサイト!【BenzFan Blog】

メルセデスベンツ(MercedesBenz)のいろいろなニュースをまとめています。ベンツのスクープ画像や新型車、スクープ情報あり!

ベンツ極上メンテナンス
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メルセデス・ベンツCクラスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報/インポーテッドシリーズ vol.)
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Mercedes-Benz AMG 40th Anniver―オールAMG完全保存版2008 (CARTOP MOOK)
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ベンツで天国ベンツで地獄―誰にも書けないメルセデスベンツの裏話
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日本一メルセデス・ベンツを売る男―ザ・トップセールス 吉田満の販売術
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新型メルセデス・ベンツCクラス―まるごと一冊、新しいCクラスのすべて。 (GAKKEN MOOK)
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メルセデス・ベンツカスタム&チューニング (Special cars)
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メルセデス・ベンツ ウイークポイント&トラブル対策バイブル 新ガレージメンテナンスシリーズ (1)
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2012.04.30.[ Mon ]

メルセデス、Bクラスをフルモデルチェ ンジ






メルセデス・ベンツ日本は25日、“Bクラス”をフルモデルチェンジし、発売した。

Bクラスは、Aクラスとともに、メルセデスのコンパクトカーセグメントの中心を担うモデル。

2006年に国内デビューした初代は、Aクラスを上回るセールスを記録するほどの人気を集めた。

6年ぶりのフルモデルチェンジで2代目へと移行した新型は、先代同様プラットフォームをAクラスと共用するが、その新設計のプラットフォームは、スタイリッシュなエクステリアデザインや、安全性の向上に寄与するものとなっている。

たとえば、全高は65mmも低く設定されたことで、ミニバンのようなフォルムからスタイリッシュなスポーツワゴンスタイルへと変貌を遂げ、Cd値0.26を実現するなど、空力性能の面でも進化している。

また安全性では、ユーロNCAPで最高点の五つ星を獲得し、床を底上げするサンドイッチフロアを廃止しながら、高い安全性を実証してみせた。

ボディサイズは、全長4365mm×全幅1785mm×全高1540mm。

先代と比べると全長が90mm伸びた一方、全幅は5mm増にとどめている。

エンジンは、新世代の1.6リッター直列4気筒(最高出力122ps、最大トルク20.4kg-m)で、燃費化に貢献する直噴ターボ化やECOスタートストップなどの技術が採用されている。

またトランスミッションがCVTから、シフトチェンジ時に駆動力が途切れない7速デュアルクラッチトランスミッションに変更されたのが注目のポイントだ。

燃費は先代を19%上回り、JC08モードでは16.0km/Lを達成している。

グレードは、“B180ブルーエフィシェンシー”と“B180ブルーエフィシェンシー・スポーツ”の2種類。

いずれもエンジンは共通で、ホイールやシート地など装備の違いにより差別化が図られている。

安全面では、コンパクトクラスでは初のレーダー型衝突警告システム“CPA” を全車に標準装備したのが注目のポイント。

これは障害物や前走者との衝突リスクをドライバーに伝え、さらに事故回避のブレーキ制動力を自動で高める機能を持つ。

また、コーナリング時に車両姿勢を安定化するトルクベクトリングブレーキを採用したのも新型ならではだ。

・B180ブルーエフィシェンシー:299万円
・B180ブルーエフィシェンシー・スポーツ:348万円


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2012.04.30.[ Mon ]

メルセデスAMG、来週末はDTM観戦






メルセデスAMGのミハエル・シューマッハは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで開催されたバーレーンGP決勝を22番手からスタートし、10位になった。

ミハエル・シューマッハ
「今日のレースをスタートした位置から考えれば、10位までばん回できたのはいいことだね。

晴れのレースで完走し、ポイントも取れた。

間違いなく、今日のレースではタイヤが大きなカギになったよ。

ここのコンディションではタイヤをうまくいたわるようなドライビングスタイルにしなきゃいけないんだ」

「バルセロナ(スペインGP/5月13日決勝)の前にいくつかの問題を解決し、ムジェロで行われる合同テスト(5月1日~3日)に向けた改良の準備をする時間がとれるのはいいことだね。

来週末はホッケンハイムでDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)が開幕するから、20年ぶりにDTMのレースを観に行くのを楽しみにしているよ」

メルセデスAMGのニコ・ロズベルグは、バーレーン・インターナショナル・サーキットで開催されたバーレーンGP決勝を5番手からスタートし、5位になった。

ニコ・ロズベルグ
「今日のスタートはとても悪かった。

でもそれからはばん回してうまくレースをすることができたよ。

とてもいい戦略だったし、クルマのスピードもシーズン開幕当時に比べればかなり速くなっていた。

同じように上位を目指してたくさんのクルマが争っていたから、うまく進めることは難しかったけれどね。

全体的には今週末に満足しているよ。

5位になったことでまた少しポイントを稼ぐことができたし、自分たちが進歩し続けていると分かっているからね」

「これから少し時間があくから、ファクトリーで懸命に作業を行って、ヨーロッパでのレースのスタートに備えるよ。

その前に、来週の土曜日にホッケンハイムで行われるDTM(ドイツ・ツーリングカー選手権)の開幕戦に行くのを楽しみにしている。

いい結果に終わった2週連続でのレースを終えて、初めて(母国の)ドイツに戻る機会だし、もちろん、特に中国では優勝することができたから、ファンのみんなと一緒にそのお祝いができるのを楽しみにしているよ」


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2012.04.29.[ Sun ]

スバル インプレッサ WRX STI A-Line type S

























富士重工業のスバル『インプレッサ WRX STI A-Line』の特別仕様車「type S」。

インプレッサ WRX STI A-Lineをベースに、大型リヤスポイラーと新造形の専用18インチアルミホイールを採用。

インテリアには、アルカンターラを使用し質感を高め、メーカーオプションに、レカロ製バケットタイプフロントシートを設定した。

2.5リットルDOHCシングルスクロールターボエンジンをE-5ATに組み合わせている。

最高出力300psと最大トルク35.7kg・mを達成。

価格は4ドアが327万6000円。


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