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ベンツ極上メンテナンス
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メルセデス・ベンツCクラスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報/インポーテッドシリーズ vol.)
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Mercedes-Benz AMG 40th Anniver―オールAMG完全保存版2008 (CARTOP MOOK)
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ベンツで天国ベンツで地獄―誰にも書けないメルセデスベンツの裏話
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日本一メルセデス・ベンツを売る男―ザ・トップセールス 吉田満の販売術
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新型メルセデス・ベンツCクラス―まるごと一冊、新しいCクラスのすべて。 (GAKKEN MOOK)
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メルセデス・ベンツカスタム&チューニング (Special cars)
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メルセデス・ベンツ ウイークポイント&トラブル対策バイブル 新ガレージメンテナンスシリーズ (1)
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2008.12.31.[ Wed ]

スターリングモスはSLRの最終系というのも少し寂しい気もする。その分スターリングモスはかなり気合が入った車になっている

マクラーレン SLR スターリングモス…伝説の復活

ダイムラーは19日、メルセデスベンツマクラーレンSLR』の最終モデル、「スターリングモス」を発表した。

動画共有サイトではそのプロモーションビデオを公開している。

動画の冒頭部分には1955年のミッレミリアで優勝を果たした伝説のマシン、『300SLR』が登場。

ドライバー、スターリング・モスとともに、当時の貴重な映像が紹介されている。

続いて、300SLRと最新のSLRスターリングモスがオーバーラップ。

ウインドスクリーンやサイドウインドウのないスピードスター構造、小さなガルウイングドア、キャビン後方のツインドーム…と、両車の特徴が見事に重なっている点がPRされている。


スターリングモスはSLRの最終系というのも少し寂しい気もする。
その分スターリングモスはかなり気合が入った車になっている


【デトロイトモーターショー09】メルセデスベンツ SLR に究極のスピードスター 2008年12月19日(金)
マクラーレン SLR スターリングモス…伝説の復活 2008年12月24日(水)

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2008.12.25.[ Thu ]

マイバッハ62Sをさらに伸ばした究極のストレッチリムジン登場。何もかも最高のマイバッハがさらにうえの次元になった

マイバッハを用いたストレッチ・リムジン発表

デザイン・設計・製作を一貫して行なう国内初リムジン専門メーカー、アドバンスト・カー・エンジニアリングは、2009年1月9日(金)、10日(土)、 11日(日)に幕張メッセで開かれる「インポートオートサロン2009」において、マイバッハ62Sを用いたストレッチ・リムジンを発表する。

今回発表する車両は、顧客からの受注により、独ダイムラー社の最高峰マイバッハ62Sを1,000mm伸ばし、全長7.2mのロングボディーへ改造したもの。

リヤスペースには対面シートを設置し、スライド式フラットシートにより、ゆったりくつろげる空間を実現している。

また、マイバッハ62Sの標準AV装置に加え、24インチワイドTV(地上デジタル放送対応)を装備。

昇降式を採用したことで、TVを見ないときには前方の視界を確保。

昨年出展したW221に用いた技術を生かし、1ランク上の車両に仕上がっているという。


マイバッハ62Sをさらに伸ばした究極のストレッチリムジン登場。
何もかも最高のマイバッハがさらにうえの次元になった。
24インチワイドテレビが装備されているリムジンというのもすごい。


マイバッハを用いたストレッチ・リムジン発表 2008年12月25日(木)

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2008.12.22.[ Mon ]

メルセデスベンツE-Classが世界累計150万台達成した。E-Classは日本では庶民とは無縁の高級車だがそれだけ売れているのもすごいことだ

メルセデスベンツ Eクラス、世界累計販売150万台達成

ダイムラーは19日、現行メルセデスベンツEクラス』の世界累計販売台数が150万台に到達したことを明らかにした。

現行Eクラスは2002年にデビュー。

まずはセダンが発売され、遅れてステーションワゴンが投入された。累計150万台の内訳はセダンが127万台、ワゴンが23万台だ。

E クラスが最も売れる市場はドイツ本国と米国。その両国で全体の約25%を販売する。

また、人気グレードはディーゼルの「E220CDI」とガソリンの「E350」で、それぞれ約10%の販売ボリューム。

全体の約40%はE220CDIを含むディーゼル仕様が占めているという。

ディーゼル人気は2006年に米国に「E320ブルーテック」、2007年に欧州に「E300ブルーテック」を設定したことと深い関係がある。

それぞれの市場の排出ガス規制に合致したクリーンディーゼルは、燃費性能に優れることもあり、両マーケットの顧客に受け入れられた。

ダイムラーは「8世代に渡る歴代Eクラスの累計販売台数は、約1200万台。

アッパーレンジセグメントで世界最量販モデル」と説明している。


メルセデスベンツE-Classが世界累計150万台達成した。
E-Classは日本では庶民とは無縁の高級車だがそれだけ売れているのもすごいことだ。
現行E-Classは2002年に登場したとき当初は不具合だらけでベンツの品質低下が深刻な状況になったが、今はやっと?終息した。

とおもったら、次期型の登場が見えてきた。

新型E-Classは品質面でも高いものであって欲しいものだ。


メルセデスベンツ Eクラス、世界累計販売150万台達成 2008年12月22日(月)

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