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MercedesBenzのファンサイト!【BenzFan Blog】

メルセデスベンツ(MercedesBenz)のいろいろなニュースをまとめています。ベンツのスクープ画像や新型車、スクープ情報あり!

ベンツ極上メンテナンス
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メルセデス・ベンツCクラスのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報/インポーテッドシリーズ vol.)
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Mercedes-Benz AMG 40th Anniver―オールAMG完全保存版2008 (CARTOP MOOK)
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ベンツで天国ベンツで地獄―誰にも書けないメルセデスベンツの裏話
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日本一メルセデス・ベンツを売る男―ザ・トップセールス 吉田満の販売術
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新型メルセデス・ベンツCクラス―まるごと一冊、新しいCクラスのすべて。 (GAKKEN MOOK)
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メルセデス・ベンツカスタム&チューニング (Special cars)
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メルセデス・ベンツ ウイークポイント&トラブル対策バイブル 新ガレージメンテナンスシリーズ (1)
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2007.11.29.[ Thu ]

【メルセデス・ベンツ日本】08年1月から取扱車種の価格を1.7%程度引き上げ

MercedesBenz_2008 price 価格UP

メルセデス・ベンツ日本は、2008年1月1日に取り扱い車種の価格を改定し、
平均1.7%程度引き上げると発表。

これはユーロに対する円安を受けて行うもので、メルセデス・ベンツでは価格上昇を回避するための努力を続けてきたが、ユーロに対する円安が長期化していることから価格改定に踏み切ることにしたとのこと。
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2007.11.13.[ Tue ]

MercedesBenz V-Classが一部改良、3500ccDOHC新エンジンを搭載!さらに上質になった!

V350 DOHC3500cc 4

メルセデス・ベンツ日本は、メルセデス・ベンツ「V-Class」を一部改良し11月13日に発売。

今回の一部改良では、3500ccDOHC V6エンジンを搭載した。
グレード構成はトレンド、アンビエンテ、アンビエンテロングの3構成に変更なく、全グレードとも同じエンジンが搭載される。

従来の旧S-Classに搭載されていた3700SOHC V6エンジンに比べ、
最高出力を20kWアップし190kW(285馬力)となった。
最大トルクは340Mm(34.7kg-m)。

新エンジンは、出力が向上しているだけでなく、低速トルクの充実化も図られ、軽量化と燃料消費の最適化により環境性能を良くした。

 装備面では、V350アンビエンテとV350アンビエンテ・ロングに盗難防止警報システムを標準装備した。

外観の変更点はなし。

ただし、価格が上昇している。

V350 トレンド:445万円
V350 アンビエンテ:599万円
V350 アンビエンテ ロング:619万円

V350 DOHC3500cc 3 V350 DOHC3500cc 2 V350 DOHC3500cc 1



関連リンク
メルセデス・ベンツ日本、Vクラスに1年間乗れるキャンペーン ( 2007/11/16 )
Vクラスが一部改良で新エンジン搭載 ( 2007/11/13 )
MB日本、ベンツVクラスを一部改良し新エンジンを搭載 ( 2007/11/13 )
ベンツVクラスを1台プレゼント ( 2006/11/30 )
メルセデス、ビアノがVクラスに ( 2006/11/21 )
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2007.11.09.[ Fri ]

MercedesBenz Eクラス 低燃費&低排出の新型車発表?E300ブルーテック(BLUETEC)

E300 BLUETEC ブルーテック01 E300 BLUETEC ブルーテック05

ドイツ ダイムラー・メルセデス社はヨーロッパで、メルセデス・ベンツ Eクラスに新たに設定するエコモデル2車種を発表。

9月のフランクフルトショーで“Road to the Future”と題した環境負荷低減に向けた長期計画を発表したが、今回発表された「E300ブルーテック」は、その第一弾とされるエコ仕様のモデル。

きめ細かく、瞬間的に複数回の燃料噴射を実現するピエゾインジェクターや排気系に最新の触媒など複数の後処理装置を組み合わせることで、ディーゼルの弱点とされるNOxやPMの排出量を大幅に低減したのが特徴。
それらの排出量は、欧州で2010年に施行予定のEURO5をクリアできるレベルまで引き下げられている。

パワーは211hp。ブルーテック仕様ではない従来のE320 CDI(224hp)よりわずかに劣るが、これは燃費向上のために燃料噴射装置やターボチャージャーを燃費重視の設定としたため。最大トルクは 55.1kg-mと力強く、燃費は13.3?13.9km/Lと優れた数値をたたき出している。

またガソリン仕様についても同様に、排出ガス性能&燃費を向上させたE350 CGIが登場。
従来のE350と併売されるこのモデルは、燃料噴射にスプレーガイデッド直噴方式を採用することで、最高出力がE350の20hp増となる 292hpを発生。
トルクも37.2kg-mと1.5kg-mアップを実現しつつ、燃費は11.5km/Lと優秀な数値を達成しており、0- 100km/h加速を6.8秒で駆け抜ける俊足を併せ持つ。

今後、ブルーテックやその他の新世代パワートレインはCクラスやSクラス、さらにはSUV系モデルにも設定されていく予定。
E300 BLUETEC ブルーテック03 E300 BLUETEC ブルーテック04 E300 BLUETEC ブルーテック02
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